Types de bornes, exigences PEB, déclaration GRD obligatoire, fiscalité 2026 et plan régional 6 000 bornes : guide complet basé sur les sources officielles.
Avec l'objectif wallon de 77 000 véhicules électriques en circulation et le déploiement programmé de 6 000 bornes publiques d'ici fin juin 2026, la question de la recharge à domicile devient centrale pour de nombreux ménages wallons. Pourtant, le cadre réglementaire évolue rapidement : la réduction d'impôt fédérale a pris fin pour les particuliers, de nouvelles exigences PEB s'imposent dans les constructions et rénovations, et la déclaration de votre borne au gestionnaire de réseau est désormais obligatoire.
Ce guide vous explique, sur base des sources officielles (SPW Énergie, SPF Finances, ORES, UVCW), ce que prévoit la réglementation en 2026 pour installer une borne de recharge à votre domicile en Wallonie : types de bornes disponibles, obligations légales, démarches administratives et impact sur votre installation électrique.
Dans ce guide, vous découvrirez :
⚠️ Guide objectif et basé sur les sources officielles
Ce guide s'appuie exclusivement sur les publications du SPW Énergie, du SPF Finances, des gestionnaires de réseau (ORES, RESA) et de l'Union des Villes et Communes de Wallonie. Aucun fournisseur, aucune marque de borne ni aucun installateur ne sont recommandés. Les informations peuvent évoluer : consultez toujours les sources officielles avant toute décision.
Pour comprendre pourquoi installer une borne de recharge à domicile devient un sujet d'actualité en Wallonie, il faut prendre la mesure du virage en cours.
Selon le Service public de Wallonie, le Gouvernement wallon entend rendre 6 000 points de chargement accessibles au public répartis de manière uniforme sur le territoire en 2026. Ce plan s'inscrit dans le cadre de la Directive européenne sur l'infrastructure en carburants alternatifs.
La répartition prévisionnelle, telle que communiquée par le Gouvernement wallon, se présente comme suit :
| Type de borne publique | Nombre prévu | Localisation |
|---|---|---|
| Domaine public communal | 4 000 | Voiries des communes wallonnes |
| Domaine privé accessible au public | 2 000 | Parkings, stations-service, commerces |
| Bornes ultra-rapides SOFICO | 1 000 | Réseau autoroutier (1 borne tous les 60 km) |
Selon les chiffres communiqués par le Gouvernement wallon, ces objectifs visent à répondre aux besoins estimés pour 77 000 véhicules électriques attendus en Wallonie.
💡 Plan structuré récent :
D'après le SPW, le Gouvernement a également adopté en 2026 un projet de modification de l'arrêté de 1995 sur la classification des aires autoroutières : les bornes deviendront obligatoires sur les aires de type I et II au plus tard lors du renouvellement des concessions. Une Task Force "Puissance et flexibilité énergétique" pilote la cohérence de l'ensemble.
Même si ces 6 000 bornes sont publiques, leur déploiement a un impact direct sur les ménages wallons :
Le SPW Énergie distingue plusieurs catégories de solutions de recharge pour véhicule électrique. Le choix dépend de votre usage, de votre installation électrique et de votre profil de conducteur.
Selon les informations publiées par le SPW Énergie, une recharge sur prise classique 230 V offre une puissance limitée et un temps de charge de 15 à 30 heures pour un véhicule moyen. Cette solution est "idéale pour les petits trajets quotidiens mais peu recommandée pour une recharge régulière" selon la même source.
⚠️ Risques d'une recharge prolongée sur prise standard :
Une prise domestique standard n'est pas conçue pour supporter le courant continu d'une recharge de plusieurs heures. Les fabricants et installateurs déconseillent cette pratique. Pour une utilisation régulière, une borne dédiée installée par un professionnel est nécessaire.
D'après le SPW Énergie, la borne murale (couramment appelée "wallbox" en français technique) propose une puissance de 3,7 kW à 22 kW et permet de recharger un véhicule moyen en 4 à 8 heures. Son installation requiert un électricien qualifié et un circuit dédié protégé.
Concernant la puissance, ORES précise dans sa FAQ "Mobilité durable" que "les bornes de 22 kW ne sont pas conseillées par notre simulateur, parce que la plupart des véhicules électriques ont une puissance de charge en courant alternatif limitée à 11 kW et parfois inférieure". Pour la majorité des installations résidentielles, une puissance plus modérée suffit donc largement.
| Solution | Puissance | Temps de charge indicatif | Usage recommandé |
|---|---|---|---|
| Prise 230 V classique | ~3,7 kW | 15 à 30 heures | Dépannage, petits trajets occasionnels |
| Borne murale | 3,7 à 22 kW | 4 à 8 heures | Usage régulier à domicile |
ORES définit la borne intelligente comme "une borne de recharge domestique qui permet d'équilibrer l'utilisation de l'énergie entre votre borne et les autres appareils de votre maison". Concrètement, elle évite la surcharge électrique en modulant la puissance de recharge selon ce que consomme le reste du logement.
Toujours selon ORES, lorsque vous disposez de panneaux photovoltaïques, "certaines bornes intelligentes vous permettent de maximiser votre autoconsommation avec un chargement de votre véhicule grâce à la production solaire". C'est un atout majeur pour les prosumers wallons.
ORES mentionne également l'existence de bornes bidirectionnelles : "On parle d'une borne bidirectionnelle lorsque celle-ci est capable non seulement de recharger votre véhicule mais également d'utiliser la batterie du véhicule pour alimenter en électricité une habitation ou réinjecter l'énergie dans le réseau (technologie V2G)."
Cette technologie reste émergente en Belgique en 2026, mais elle pourrait jouer un rôle croissant dans la flexibilité du réseau électrique. Les conditions techniques et réglementaires sont en cours de définition au niveau de la Région et du gestionnaire de réseau.
💡 Simulateur ORES :
Avant tout choix de puissance, ORES propose un simulateur permettant d'évaluer si votre installation électrique est suffisante pour accueillir une borne, ainsi que le type de borne conseillé pour votre profil. Cette étape évite de surdimensionner votre raccordement et donc d'engager des frais inutiles.
Beaucoup de propriétaires l'ignorent, mais la réglementation wallonne en matière de bornes de recharge ne se limite pas aux installations volontaires. Depuis 2021, certaines situations imposent légalement la prévision d'infrastructures de recharge.
Selon les informations publiées par le SPW Énergie, depuis le 11 mars 2021, en cas de construction ou de rénovation importante, des exigences de pré-raccordement et/ou d'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques doivent être respectées. Cette obligation s'inscrit dans le décret PEB du 17 décembre 2020 (article 10).
Les bâtiments concernés sont ceux disposant de plus de 10 emplacements de stationnement :
Les bâtiments concernés doivent disposer d'"une infrastructure de raccordement pour un emplacement de stationnement sur cinq, c'est-à-dire les gaines de câble qui permettront de tirer les câbles en cas de besoin", selon le SPW Énergie.
Pour une maison unifamiliale (moins de 10 emplacements), aucune obligation PEB ne s'impose en 2026 selon le cadre actuel. Cependant, prévoir une infrastructure de raccordement lors d'une construction neuve ou d'une rénovation importante reste fortement recommandé : le coût d'ajout ultérieur peut être significatif.
Selon l'Union des Villes et Communes de Wallonie (UVCW), une nouvelle directive européenne (Directive 2024/1275) est entrée en vigueur le 29 mai 2024, avec une obligation de transposition dans le droit régional wallon au plus tard pour le 26 mai 2026.
Pour les bâtiments non résidentiels neufs ou faisant l'objet d'une rénovation importante comprenant plus de 5 emplacements de stationnement, la Région devra notamment transposer :
💡 Pour aller plus loin :
La Directive 2024/1275 et un webinaire de présentation de son contenu sont disponibles au téléchargement sur le site portail Énergie de la Wallonie.
C'est l'une des règles les moins connues mais les plus importantes : déclarer votre borne de recharge à votre gestionnaire de réseau de distribution (GRD) est obligatoire en Wallonie, qu'elle soit privée ou publique.
Selon ORES, la déclaration permet aux gestionnaires de réseau d'"identifier où sont installées les bornes. Ainsi nous pouvons mieux anticiper les demandes, et renforcer notre réseau là où cela s'avère nécessaire". Avec la croissance rapide du parc de véhicules électriques, le réseau est fortement sollicité et doit être dimensionné en conséquence.
L'obligation de déclaration découle de l'article 54/8 du décret électricité du 15 octobre 2022, comme le précise l'UVCW. Elle s'applique à toutes les bornes installées sur le territoire wallon, y compris :
La procédure dépend de votre gestionnaire de réseau. Selon votre commune, votre GRD est l'un des suivants :
| Gestionnaire de Réseau | Zone couverte | Site web officiel |
|---|---|---|
| ORES | Majorité de la Wallonie | ores.be |
| RESA | Liège et environs (province de Liège) | resa.be |
| AIEG | 5 communes (Eghezée, La Bruyère, Gembloux, Sambreville, Sombreffe) | aieg.be |
| AIESH | 7 communes du sud du Hainaut | aiesh.be |
| REW | Wavre | rew.be |
⚠️ Régularisation possible :
Selon ORES, "si votre borne n'est pas déclarée, pensez à régulariser votre situation". La déclaration n'entraîne pas de coût direct, mais elle est légalement requise et permet au GRD d'intégrer votre installation dans la planification du réseau.
Le cadre fiscal des bornes de recharge a profondément évolué en 2024-2026. Voici un état des lieux clair, basé sur les informations du SPF Finances.
Selon le SPF Finances : "Cette réduction d'impôt a été supprimée à partir de l'exercice d'imposition 2026." La réduction était valable exclusivement pour les dépenses effectuées entre le 1er septembre 2021 et le 31 août 2024 inclus (TVA comprise).
Il s'agissait de dépenses pour l'achat à l'état neuf d'une borne de recharge fixe pour voitures électriques, son installation et le contrôle de l'installation. "Une borne de recharge installée par vous-même n'entrait pas en considération pour la réduction d'impôt", précise le SPF Finances.
Le pourcentage de réduction avait été progressivement réduit jusqu'à la suppression :
| Période de la dépense | Pourcentage de réduction |
|---|---|
| 1er septembre 2021 - 31 décembre 2022 | 45 % |
| 1er janvier 2023 - 31 décembre 2023 | 30 % |
| 1er janvier 2024 - 31 août 2024 | 15 % |
| À partir du 1er septembre 2024 | Aucune (réduction supprimée) |
Selon le SPW Énergie, la Région wallonne ne propose pas de prime régionale directe pour l'installation d'une borne à domicile chez un particulier. Le soutien public se concentre sur :
Selon le SPF Finances, le taux de TVA réduit à 6 % peut s'appliquer aux travaux dans des logements de plus de 10 ans, sous conditions précises définies par la réglementation fédérale. L'éligibilité d'une installation de borne dépend du contexte global des travaux et du respect des conditions de TVA réduite.
⚠️ Vérifiez votre situation auprès du SPF Finances :
Le bénéfice du taux de TVA à 6 % suppose le respect de plusieurs conditions cumulatives (âge du logement, nature des travaux, attestation, etc.). Avant tout engagement, consultez la documentation officielle du SPF Finances ou demandez à votre installateur de vous fournir l'attestation TVA correspondante.
Pour les entreprises, le SPF Finances maintient un cadre incitatif distinct : déductibilité de l'investissement dans les bornes de recharge pour usage professionnel. Pour les indépendants en personne physique, ces avantages s'appliquent dans le cadre de leur déclaration professionnelle. Les conditions précises (taux de déduction, conditions d'éligibilité, calendrier) doivent être vérifiées auprès du SPF Finances ou d'un conseil fiscal.
L'installation d'une borne de recharge à domicile suppose une série d'étapes administratives et techniques. Voici la séquence à respecter.
Avant tout devis d'installation, il est essentiel de savoir si votre installation électrique peut supporter la borne. ORES propose un simulateur qui évalue, à partir de votre profil de consommation, si une augmentation de puissance est nécessaire.
Selon ORES : "Avant d'envisager une éventuelle augmentation de puissance, prenez le temps d'analyser vos habitudes de consommation. Adapter vos moments de recharge en fonction de votre usage quotidien peut suffire à répondre à vos besoins, tout en évitant des travaux ou surcoûts inutiles."
Selon les recommandations d'ORES :
L'installation d'une borne de recharge requiert :
Si votre installation actuelle n'est pas suffisante, vous pouvez demander une augmentation de puissance auprès de votre GRD. ORES propose un formulaire en ligne pour les demandes de devis de renforcement de puissance via la rubrique "Vous souhaitez modifier votre raccordement" sur ores.be.
Comme expliqué dans la section 4, la déclaration au gestionnaire de réseau est obligatoire dès la mise en service. Elle se fait en ligne via le portail de votre GRD.
Lisa peut vous aider à comprendre votre situation : capacité de votre installation, type de borne adapté, démarches GRD et impact sur votre facture d'électricité.
L'un des grands avantages d'une borne de recharge à domicile en Wallonie est la possibilité de la coupler avec une installation photovoltaïque. ORES en parle explicitement dans sa documentation.
Comme l'indique ORES dans sa FAQ Mobilité durable, "si vous disposez de panneaux photovoltaïques, certaines bornes intelligentes vous permettent de maximiser votre autoconsommation avec un chargement de votre véhicule grâce à la production solaire".
Concrètement, la borne intelligente peut être paramétrée pour :
Pour les ménages soumis au tarif prosumer en Wallonie, augmenter l'autoconsommation est un levier majeur. Plus vous consommez votre propre production solaire (via votre véhicule électrique notamment), plus vous évitez d'injecter sur le réseau et donc d'être pénalisé par la composante prosumer de votre facture. Pour comprendre le mécanisme exact, consultez notre guide dédié au tarif prosumer en Wallonie.
Si vous bénéficiez encore du compteur qui tourne à l'envers (installations PV antérieures à 2024 en Wallonie, mécanisme de compensation maintenu jusqu'en 2030 selon les règles en vigueur), la combinaison panneaux + borne reste très avantageuse. Le passage au compteur communicant peut également ouvrir l'accès à des stratégies de tarification plus fines, en lien avec les nouvelles plages d'heures creuses 11h-17h et 22h-7h.
💡 Combo gagnant pour prosumer :
Une borne intelligente couplée à des panneaux solaires permet d'orienter la consommation de votre véhicule vers les périodes de production solaire (journée) ou les heures creuses (nuit), maximisant ainsi vos économies. Cette stratégie est particulièrement pertinente pour les conducteurs qui rechargent à la maison plutôt que sur le lieu de travail.
Tous les ménages wallons n'ont pas un garage privé. Pour ceux qui résident en ville ou en immeuble, deux situations spécifiques se présentent.
Selon une enquête de l'Union des Villes et Communes de Wallonie (UVCW) menée en 2023, "les trois quarts des communes répondantes ont déjà reçu une demande d'autorisation d'occuper leur domaine public". Ces demandes concernaient principalement le passage de câble en surface ou la privatisation d'un emplacement de stationnement face au domicile.
L'UVCW signale que la pratique varie fortement d'une commune à l'autre :
L'UVCW signale les principaux critères analysés par les communes pour octroyer ou refuser une autorisation :
⚠️ Renseignez-vous auprès de votre commune :
Avant tout investissement dans une borne nécessitant une intervention sur le domaine public, contactez le service mobilité ou voirie de votre commune. Les pratiques varient fortement et un refus pourrait remettre en cause votre projet.
Les exigences PEB applicables depuis le 11 mars 2021 concernent les bâtiments destinés au logement collectif comportant plus de 10 emplacements de stationnement. Pour les bâtiments existants, l'installation d'une borne dans une copropriété suppose en général :
La Directive UE 2024/1275, dont la transposition wallonne est attendue pour le 26 mai 2026, devrait clarifier et renforcer les obligations applicables aux bâtiments collectifs.
L'installation d'une borne de recharge à domicile en Wallonie en 2026 s'inscrit dans un contexte où les avantages fiscaux directs ont disparu pour les particuliers, mais où la réglementation se structure pour préparer un déploiement massif de la mobilité électrique. Voici les règles d'or à retenir :
📌 Les 6 règles d'or pour une borne de recharge en Wallonie en 2026 :
Lisa vous aide à comprendre votre situation : type de borne adapté à votre véhicule et votre installation, démarches GRD, articulation avec vos panneaux solaires ou votre tarif d'énergie. Gratuit, basé sur les sources officielles wallonnes.
Dernière mise à jour : régulière, sur base des publications officielles
Auteur : Lisa Énergie
Sources officielles consultées :
Note : la réglementation peut évoluer. Consultez toujours les sources officielles avant toute décision d'investissement. Lisa Énergie est un outil d'information et ne se substitue pas à un conseil juridique, fiscal ou technique professionnel.
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